Enduroboxer

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Das Leben abseits der Straße mit schweren Einzylinder (ab 150kg) und Zweizylinder Bikes. Meist BMW

01/09/2026

⚡ Zeitgemäße Zündung für eine echte Six Days Legende!

In diesem kurzen Reel ist der Zweiventil-Boxer der BMW Six Days Maschine von 1979 dort zu sehen, wo er hingehört – im Rahmen.

Ein besonderes Detail ist die speziell für uns angefertigte Zündanlage von Corrado. Dabei geht es nicht darum, moderne Technik in ein historisches Motorrad zu verpflanzen, sondern um eine zeitgemäße Lösung, die zum Charakter und zur Epoche dieser außergewöhnlichen Wettbewerbsmaschine passt.

Schritt für Schritt kommt die BMW wieder zusammen. Der Boxer sitzt im Rahmen, die Zündung ist vorbereitet – und das Ziel rückt näher: Diese Six Days BMW soll wieder fahren! 🏁🏍️🔧

01/09/2026

🏁 Nicht perfekt – sondern fahrbereit!

Es fällt mir ehrlich gesagt nicht leicht, mich zurückzuhalten und diesen Zweiventiler nicht komplett aus dem Rahmen zu nehmen und von Grund auf neu aufzubauen. 😅 Gerade bei einer so außergewöhnlichen BMW Six Days Maschine von 1979 juckt es natürlich in den Fingern.

Aber manchmal ist weniger einfach mehr. Eine komplette Motorüberholung ist eine Aufgabe für den Winter – jetzt soll dieses Motorrad fahren und sich auf der Vintage-Trophy beweisen! 🏆

Auf diesem Bild ist der Zweiventil-Boxermotor von der Seite zu sehen. Genau so, wie er jetzt ist, gehört er zum aktuellen Projekt: technisch so weit vorbereitet, dass die Maschine zuverlässig auf die Strecke kann, ohne sie unnötig komplett zu zerlegen.

Denn am Ende zählt nicht, dass alles perfekt aussieht – diese Six Days BMW soll wieder dorthin, wo sie hingehört: auf die Strecke! 🏍️💨

01/09/2026

🔧 Wo findet die Zündung ihren perfekten Platz?

Der nächste Schritt bei der Aufarbeitung der legendären BMW Six Days Maschine von 1979: Die Zündanlage nimmt langsam ihren Platz ein.

Auf diesem Bild ist der Motor mit der Zündanlage von vorne zu sehen. Was auf den ersten Blick vielleicht nach einer einfachen Montage aussieht, stellt uns aktuell vor eine echte Herausforderung: Wo werden Zündspule und Gleichrichter beziehungsweise Regler sinnvoll und sauber untergebracht?

Bei einer historischen Wettbewerbsmaschine zählt eben nicht nur die Funktion. Die Komponenten müssen sicher befestigt sein, ausreichend geschützt werden und gleichzeitig zur ursprünglichen Konstruktion passen. Genau diese Suche nach einer technisch sauberen Lösung gehört zur spannenden Detailarbeit an diesem einzigartigen Motorrad.

Schritt für Schritt nimmt die Six Days BMW wieder Gestalt an. 🏁🏍️🔧

01/09/2026

🤔 Warum hat BMW sich das mit der Cantilever-Schwinge angetan?

Auf dieser Aufnahme ist die rechte Seite der Schwinge mit dem Bilstein-Federbein der BMW Six Days Maschine von 1979 zu sehen. Und beim genaueren Hinsehen wird schnell klar: Diese Konstruktion ist alles andere als gewöhnlich.

Die Cantilever-Schwinge mit ihrer speziellen Umlenkung war eine aufwendige Lösung, um das Federbein sinnvoll in das Fahrwerk zu integrieren. Kraftübertragung, Federweg und Dämpfung mussten bei einer solchen Konstruktion präzise aufeinander abgestimmt werden – und das unter den extremen Belastungen einer Sechstagefahrt.

Was heute ungewöhnlich aussieht, war damals innovative Wettbewerbstechnik. Genau solche Lösungen machen die Six Days BMW von 1979 so faszinierend: Man sieht förmlich, wie BMW im harten Endurosport nach neuen Wegen gesucht hat. 🏁🔧🏍️

01/09/2026

🔧 Technik, die Geschichte geschrieben hat!

Auf diesem Bild ist das Bilstein-Federbein der BMW Six Days Maschine von 1979 von der Seite zu sehen. Besonders spannend ist dabei die außergewöhnliche Cantilever-Schwingen-Konstruktion: Das Federbein sitzt nicht klassisch direkt an der Schwinge, sondern ist über die spezielle Anlenkung in die Fahrwerkskonstruktion integriert.

Diese Konstruktion war ein charakteristisches Merkmal der damaligen Wettbewerbsmaschine und zeigt eindrucksvoll, mit welchen technischen Lösungen BMW im harten Six Days Endurosport gearbeitet hat. Ein faszinierender Blick auf die Fahrwerkstechnik einer echten BMW Rennsportlegende. 🏁🏍️

01/09/2026

🔧 Ein Stück Six Days Rennsportgeschichte im Detail!

Hier zu sehen: der legendäre Bilstein-Dämpfer an der Cantilever-Schwinge der BMW Six Days Maschine von 1979. Ein kleines Detail, das eindrucksvoll zeigt, wie konsequent BMW bei dieser Wettbewerbsmaschine auf leistungsfähige Fahrwerkstechnik setzte.

Die 1979er Six Days BMW war eine echte Werks-Wettbewerbsmaschine und ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur späteren BMW GS. Gerade solche originalen Komponenten machen diese Maschine heute zu einem faszinierenden Stück Enduro- und Motorradgeschichte. 🏁🏍️

31/08/2026

Einfach geil, dieses Bike ist so faszinierend 🧐

Wir bereiten gerade die SIXDAYS BMW für die Vintage Trophy 🏆 in Zschopau vor !!!

Wie findest du das, Bike?

31/08/2026

Ist das der richtige Platz für den Lade-Regler, was sagst du dazu?

Wir sind gerade dabei, die 6Days BMW GS für die Vintage Trophy 🏆 in Zschopau vorzubereiten !!!

31/08/2026

Es ist nicht leicht über die richtige Position für Zündspule, Lade-Regler und Zündung zu finden.
Wir arbeiten gerade an der Vorbereitung für die Vintage Trophy 🏆 2026

31/08/2026

Es gibt viele verschiedene Versionen von Lichtmaschine und Zündanlagen !!!
Ich bin gerade auch dabei die SIXDAYS BMW fit zu machen !!!!

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Webseite

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