12/05/2026
⚡ El coche eléctrico no cambia solo la tecnología que llega al taller. Cambia la operativa de trabajo.
Antes de reparar, hay que contemplar el sistema de alta tensión. Antes de pintar, revisar los rangos de temperatura. Antes de entregar, verificar sensores, cámaras, radares y sistemas ADAS que pueden haberse visto afectados durante la intervención.
Con más de 600.000 vehículos electrificados circulando ya en España, esta forma de trabajar empieza a ser cada vez más habitual en muchos talleres.
Connection Soft Service explica cómo ayuda a convertir esa complejidad en un proceso de trabajo más claro: planificación de tareas, asignación de responsables y recursos, control de tiempos, gestión de cabina y boxes, checklists de seguridad y trazabilidad de cada intervención… todo desde una única herramienta.
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