16/06/2022
Donc, pour vous amis motards, mais aussi pour vous conducteurs de scooters, mobylettes ou même vélos électriques, vous savez certainement que les ampoules leds s’adaptent aussi facilement à vos deux roues qu’à une voiture ou à un poids lourd.
Dans un premier temps, il s’agit de reconnaître le culot nécessaire à votre système d’éclairage. Une fois le bon culot trouvé, vous pouvez choisir vos ampoules en fonction de l’emplacement et du rendement lumineux recherché(Lumens).
Voici les principaux culots adaptés à vos deux roues :
• Les T10 avec les enclenchements à broche, pour vos compteurs, éclairage de plaque ou feux de jour motos par-exemple
• Les T4W BA9S et H6W BAX9S qui sont des culots de diamètre 9mm type « baïonnette » et comme les T10, ces ampoules sont utilisées au niveau des compteurs, des éclairages de plaque, ou en feux de jour motos par-exemples.
• Les E(P)10, culots de diamètre 10 mm en remplacement de vos ampoules à vis
• Les BA15S (1 sortie ou 1 filament) pour les culots de diamètre 15mm type « baïonnette » pour les feux de stop, de recul, ou clignotants par-exemple en remplacement de vos ampoules R5W, R10W ou P21
• Les BAY15D (2 sorties ou 2 filaments) pour les culots de diamètre 15mm pour la fonction veilleuse/stop
• Les H1, H3, H4, H7, H11 pour utilisation en feux de route, code, feux de croisement, par-exemple (Attention certaines ampoules H1 ou H3 sont déconseillées en code ou feux de croisement)
Maintenant à vous de voir pour l’intensité lumineuse et le rendement recherché en choisissant le nombre de leds et le type d’ampoule qui vous convient.
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A suivre bientôt, quelques indications sur les ampoules 6 volts pour voitures anciennes et pour les « anglaises »
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