26/08/2026
Cómo Piensan las Ciudades | Episodio 4:
¿Qué pueden revelar los datos de tráfico a largo plazo que un solo reporte de incidente no puede mostrar? 🚦📊
Trayectorias de vehículos y peatones, puntos de conflicto recurrentes y posibles limitaciones relacionadas con la visibilidad o el diseño vial.
En este episodio, analizamos cómo las cámaras, el radar, la IA en el borde y un gemelo digital de la intersección pueden conectar estos datos con un flujo de trabajo práctico para la planificación.
En la intersección, los sensores capturan mucho más que el volumen de tráfico. También pueden proporcionar información sobre cuándo llegan los usuarios de la vía, dónde se encuentran y cómo se desplazan a través de la intersección.
Estos datos pueden procesarse posteriormente en el borde e integrarse en una plataforma de gestión, donde las condiciones y los patrones de movimiento pueden visualizarse y analizarse a lo largo del tiempo. 📈
Cuando estos patrones se comparan con el historial de incidentes, los equipos de transporte pueden comenzar a identificar puntos de conflicto recurrentes y posibles factores contribuyentes, como:
🔹 Geometría vial
🔹 Entradas y salidas
🔹 Limitaciones de visibilidad
🔹 Patrones de movimiento específicos según la hora
El objetivo es utilizar estos hallazgos para respaldar análisis más profundos, identificar ubicaciones que puedan requerir mayor atención y planificar mejoras por etapas, comenzando por las intersecciones donde los incidentes ocurren con mayor frecuencia o donde la congestión es más severa.
🎥 En el Episodio 4 de How Cities Think, Torrent Chin, President & CSO de LEOTEK, explica cómo los datos de tráfico a largo plazo pueden pasar de la información capturada por los sensores al análisis de intersecciones, la priorización y la planificación.
¿Te perdiste los episodios anteriores? Vuelve a explorar la serie para descubrir cómo los datos conectados pueden contribuir a tomar decisiones de mantenimiento con mayor anticipación, realizar despachos mejor informados y lograr operaciones de infraestructura vial más ágiles y receptivas.