TECHPomoc

TECHPomoc Majsterkowanie i pomoc związana z problematyką techniczną. Z przyjemnością pomożemy i Tobie!

Rozwiązywanie problemów technicznych, naprawianie i usuwanie usterek technicznych to nasza specjalność!

TechRobota  #5Hej!Przed wami mój kolejny post! Tym razem temat motoryzacyjny, takie najbardziej lubię :).Moja zlecenie p...
28/11/2020

TechRobota #5

Hej!

Przed wami mój kolejny post!
Tym razem temat motoryzacyjny, takie najbardziej lubię :).
Moja zlecenie polegało na odnowieniu reflektorów samochodowych.
Reflektory samochodowe dzielą się na te z kloszami plastikowymi oraz na te z kloszami szklanymi.
Lampy które poddawałem renowacji miały plastikowe klosze.
Sposobów na odnowienie reflektorów jest kilka.
Moim faworytem jest sposób polegający na odnowieniu zewnętrznej powierzchni klosza a następnie oklejeniu go bezbarwną folią PPF.
Uważam że ten sposób jest najlepszy i pozwala reflektorom odzyskać dawny blask!
Teraz trochę opisu jak wyglądała cała operacją ;).
Pierwszy etap polega na dokładnym wyczyszczeniu reflektorów.
Następnie należy ręcznie zmatowić powierzchnię klosza papierem ściernym o małej gradacji.
Podczas tej czynności należy uważać żeby zbyt nie uszkodzić obrabianej powierzchni.
Żeby osiągnąć pożądany efekt, po szlifowaniu wymagane jest wypolerowanie powierzchni pastą polerską.
Po wykonaniu powyższych czynności nasze reflektory są gotowe na oklejenie folią ochronną.
Poprawne oklejenie lampy trzeba zacząć od przygotowania odpowiedniej wielkości brytu foli, tak aby cała powierzchnia lampy była zakryta.
Następnie trzeba odtłuścić powierzchnię.
Aplikacja foli odbywa się na mokro.
Oznacza to, że przed nałożeniem foli należy zwilżyć powierzchnię reflektora oraz folię od strony z klejem.
Do zwilżania foli używałem butelki wody z płynem do naczyń i atomizer.
Teraz wystarczy nałożyć folię i przy pomocy rakli wyprowadzić wodę z pod spodu.
Ostatnim etapem jest przycięcie foli zgodnie z kształtem lampy, tak aby wszystko ładnie i estetycznie wyglądało.
Folia PPF chroni reflektory przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz warunkami atmosferycznymi.
Dzięki opisanemu powyżej zabiegowi reflektory naszego auta przez długi czas będą wyglądały jak nowe i nie zmatowieją :).
No to pozostało powtórzyć cały proces przy drugim reflektorze.
Pozdrawiam :)

TechRobota  #4Cześć!Dawno mnie tu nie było.....ale wróciłem! W tym poście podzielę się z wami efektami mojej pracy. Ty r...
24/08/2020

TechRobota #4

Cześć!
Dawno mnie tu nie było.....ale wróciłem!

W tym poście podzielę się z wami efektami mojej pracy.
Ty razem zająłem się pracami remontowymi :).
Zlecenie polegało na przygotowaniu nie wielkim kosztem mieszkania do sprzedaży.
Po ustaleniach z właścicielem, zakres mojej pracy polegał na odmalowaniu całego mieszkania.
Mieszkanie powierzchniowo nie było duże, ale ostatni remont tam przeprowadzony miał miejsce 25 lat temu. Więc trochę roboty było.
Malowanie ścian utrudniało mi dużo skosów i niewielkich wnęk.
Pierwszym etapem mojej pracy, było przygotowanie ścian i sufitów do malowania.
Ściany pokryte były tapetą, którą musiałem usunąć.
Po usunięciu tapet, ściany i sufity w niektórych miejscach wymagały szpachlowania.
Niewielkie pęknięcia, oraz szczeliny wypełniłem białym akrylem.
Zgodnie z ustaleniami, wszystkie ściany oraz sufity zostały pomalowane na biało.
Żeby uzyskać porządny efekt równomiernej bieli, na ściany zostały nałożone 2-3 warstwy farby.
Efekty przed i po malowaniu widać na zdjęciach.
Pozdrawiam! :)

28/06/2019

Mamy już 100 polubień naszej strony!
Dziękujemy!

TechRobota  #3Cześć!W tym wpisie podzielę się z wami efektami mojej pracy, która poległa na przygotowaniu auta do sprzed...
10/06/2018

TechRobota #3

Cześć!

W tym wpisie podzielę się z wami efektami mojej pracy, która poległa na przygotowaniu auta do sprzedaży po dłuższym postoju.
Auto którym się zajmowałem to Mazda MX-5 z 2001 roku. Moje zadnie polegało na sprawdzeniu całego samochodu pod względem mechanicznym i ewentualne naprawy oraz przygotowanie auta wizualnie.
Mechanika wymagała tylko podstawowych czynności serwisowych takich jak: wymiana oleju i filtrów oraz pozostałych płynów eksploatacyjnych. Klocki i tarcze hamulcowe przód również wymagały wymiany. Wizualnie auto było dość mocno zaniedbane, ponieważ 1,5 roku stało pod "chmurką".
Oto czynności które wykonałem przy aucie.

Karoseria:
1. Mycie/polerowanie/woskowanie karoserii
2. Polerowanie kloszy lamp przednich
3. Czyszczenie dachu brezentowego od wewnątrz i zewnątrz
4. Czyszczenie komory silnika
5. Czyszczenie felg
Wnętrze:
1. Pranie tapicerki bagażnika
2. Pranie osłon przeciwsłonecznych i pasów bezpieczeństwa
3. Czyszczenie i konserwacja tapicerki
4. Odkurzanie wnętrza i czyszczenie elementów plastikowych
5. Czyszczenie podłogi bagażnika

Oprócz czynności opisanych powyżej, wykonałem naprawy:
1. Naprawa pokrywki schowka we wnętrzu na tunelu środkowym
2. Naprawa zamka bagażnika
3. Naprawa/uszczelnienie mocowania anteny od radia
4. Naprawa odpływu wody z wnęki wlewu paliwa
5. Smarowanie zawiasów drzwi

Poniżej efekty mojej pracy w postaci zdjęć :)
Pozdrawiam

TechRada  #10Cześć :)Dzisiaj wyjaśnię zagadnienie odpalania samochodu za pomocą kabli rozruchowych.Ujemne temperatury za...
25/02/2018

TechRada #10

Cześć :)
Dzisiaj wyjaśnię zagadnienie odpalania samochodu za pomocą kabli rozruchowych.
Ujemne temperatury za oknem nie ułatwiają odpalania silników w naszych samochodach. Żeby odpalić auto potrzebujemy energii elektrycznej, która przechowywana jest w akumulatorze naszego pojazdu. Niskie temperatury obniżają sprawności akumulatora, który nie jest w stanie dostarczyć wystarczającej ilości energii do rozrusznika aby uruchomić silnik.
Oprócz mniejszej sprawności akumulatora, zimą w aucie mamy
do czynienia ze zwiększonym zapotrzebowaniem na energię elektryczną.
Co w przypadku kiedy w niskich temperaturach nasze auto nie chce odpalić ?
W takim wypadku najlepszym rozwiązaniem będzie użycie kabli rozruchowych.
Warto na zimę wyposażyć się w takie kable. Jeżeli ich nie posiadamy to zawsze można je od kogoś pożyczyć :).
Teraz wyjaśnię jak powinno przebiegać odpalanie auta za pomocą kabli.
Na początek należy pamiętać, żeby zapłon w sprawnym aucie był wyłączony.
Czerwony kabel podłączamy najpierw do zacisku dodatniego akumulatora auta które nie chce odpalić a następnie drugi
koniec przewodu do plusa akumulatora sprawnego auta.
Przewód czarny czyli ujemny podłączamy do ujemnego bieguna akumulatora sprawnego pojazdu a drugi koniec przewodu podłączamy do tzw. masy pojazdu niesprawnego.
Po podłączeniu przewodów uruchamiamy auto ze sprawnym akumulatorem i utrzymujemy
obroty silnika na poziomie 2000 obr/min. Po dłuższej chwili próbujemy odpalić auto z niespranym akumulatorem.
Za nim jednak odpalimy niesprawne auto należy pamiętać żeby
wyłączyć wszystkie układy/urządzenia elektryczne które mogą pobierać energię po włączeniu zapłonu np. światła, klimatyzacja, radio, ogrzewanie szyb i inne.
Mam nadzieję że wszystko wyjaśniłem.
Zachęcam do komentowania :)
Pozdrawiam!

TechRada  #9Hej!Dzisiaj kolejny raz omówię temat związany z użytkowaniem auta zimą. Dokładniej mówiąc chodzi o odpalanie...
20/01/2018

TechRada #9

Hej!
Dzisiaj kolejny raz omówię temat związany z użytkowaniem auta zimą.
Dokładniej mówiąc chodzi o odpalanie i odśnieżanie auta w niskich temperaturach.
Zimą po obfitych opadach śniegu, czasami trudno rozpoznać swoje auto zaparkowane pomiędzy innymi pojazdami :)
Odśnieżanie auta dla wielu kierowców jest męczące.
Z tego powodu na drodze można zaobserwować samochody, które nie są do końca odśnieżone. W trakcie jazdy nie oczyszczony śnieg pod wpływem oporu powietrza spada na drogę i utrudnia prowadzenie pojazdów innym użytkownikom ruchu drogowego.
Wbrew pozorom odśnieżanie pojazdu to dość ważna czynność mająca wpływ na nasze bezpieczeństwo na drodze.
Za nieprawidłowe odśnieżenie pojazdu grozi mandat.
Przecież im lepiej oczyszczony pojazd a w szczególności szyby tym lepsza nasza widoczność. Warto się przyłożyć :)
Jeżeli chodzi o skrobanie szyb, należy uważać na elementy plastikowe/gumowe. Można je łatwo uszkodzić, ponieważ plastik w niskich temperaturach robi się twardy i kruchy.
Ważne jest również aby pamiętać, żeby nie odrywać przymarzniętych do szyby piór wycieraczek.
Najlepszy sposób to włączyć wycieraczki po chwili jazdy z włączonym ogrzewaniem na przednią szybę, lód stopnieje i wycieraczki będą działać poprawnie bez żadnych uszkodzeń.
Odpalając auto w niskich temperaturach należy pamiętać, że rozgrzewanie silnika na postoju jest błędem.
Samochód najlepiej rozgrzewa się podczas jazdy.
Dzieje się tak, ponieważ wszystkie elementy silnika są prawidłowo obciążone a olej silnikowy podczas jazdy szybciej się rozgrzewa, staje się rzadszy i ma większe ciśnienie a co za tym idzie szybciej rozprowadza się wewnątrz silnika.
Dziękuję za uwagę.
Cześć! :)

Szczęśliwego Nowego Roku!! :)
31/12/2017

Szczęśliwego Nowego Roku!! :)

Wesołych Świąt!! :)
25/12/2017

Wesołych Świąt!! :)

SpecNarzędzia  #2Hej :)W tym poście przedstawię wam urządzenie/narzędzie, które już pewnie większość z was zna, ale nie ...
17/12/2017

SpecNarzędzia #2

Hej :)
W tym poście przedstawię wam urządzenie/narzędzie, które już pewnie większość z was zna, ale nie wszyscy.
Jest to pistolet do silikonu lub kleju w kartuszu/tubie.
Dzięki takiemu pistoletowi wyciskanie i dozowanie kleju/silikonu jest bardzo łatwe. Oczywiście można sobie poradzić wyciskając silikon bez pistoletu. Można to zrobić za pomocą trzonka młotka, dużego klucza płaskiego lub innego narzędzia.
Taki sposób stosuje się w ostateczności, ponieważ wyciśnięcie zawartości z tuby nie jest łatwe, potrzeba do tego dużo siły.
Z tego powodu utrzymanie tuby stabilnie jest dość trudne.
Pistolet składa się z obudowy, rączki oraz tłoka. Poprzez naciskanie klamki tłok wypycha zawartość tuby, sprężyna zapobiega cofaniu się tłoka.
Precyzyjne dozowanie silikonu lub kleju bez pistoletu jest dosyć trudne. Każdy majsterkowicz powinien być wyposażony w takie urządzenie.
Jest ono bardzo przydatne i ułatwia pracę.
Dzięki!
Zachęcam do komentowania :)
Cześć!

TechRada  #8Hej!Dzisiaj kolejny post związany z autem, a dokładniej z przygotowaniem auta do warunków zimowych.Opony zim...
03/12/2017

TechRada #8

Hej!
Dzisiaj kolejny post związany z autem, a dokładniej z przygotowaniem auta do warunków zimowych.
Opony zimowe mamy już założone :)
Poniżej kilka przydatnych porad jak ułatwić sobie użytkowanie auta zimą.
Przede wszystkim w okresie zimowym trzeba wyposażyć się w akcesoria takie jak: skrobaczka lub odmrażacz do szyb oraz zmiotka do odgarniania śniegu z auta.
Użytkownicy, którzy posiadają już te wszystkie akcesoria, powinni je odszukać i pozostawić w samochodzie gdzieś na widoku np. w kieszeni drzwi lub w bagażniku.
Warto również zakupić gumowe dywaniki tzw. rynienkowe, które na brzegach mają kołnierz dzięki któremu woda i błoto nie wylewa się poza dywanik na welurową wykładzinę podłogi samochodu.
Kolejną przydatną czynnością jest nasmarowanie uszczelek drzwi oraz bagażnika silikonem do uszczelek. Zakonserwuje to uszczelki oraz zapobiegnie przymarzaniu drzwi i bagażnika.
Przy dużych mrozach, zdarza się, że zamek w naszym aucie zamarznie. Żeby sobie z tym poradzić, wystarczy nosić w plecaku/torebce lub po prostu w kieszeni kurtki kieszonkowy odmrażacz do zamków.
Żeby podczas jazdy mieć dobrą widoczność w aucie, można spryskać szyby preparatem przeciw parowaniu oraz ważne jest aby mieć zimowy płyn do spryskiwaczy w zbiorniczku.
Co do widoczności warto również sprawdzić czy pióra wycieraczek dobrze ścierają wodę z szyby i w razie potrzeby je wymienić.
Kiedy rzadko używamy auto w sezonie zimowym, warto raz na miesiąc doładować akumulator.
Bardzo ważne jest, żeby unikać mycia auta przy dużych mrozach. Zamarzająca woda może uszkodzić elementy plastikowe/gumowe oraz inne podzespoły.
To wszystko na dziś! :)
Zachęcam do zadawania pytań i komentowania!

TechRobota  #2Cześć!Jako że ostatnio wykonywałem dużo zleceń/zadań ucierpiała na tym moja aktywność na stronie. Postaram...
19/11/2017

TechRobota #2

Cześć!

Jako że ostatnio wykonywałem dużo zleceń/zadań ucierpiała na tym moja aktywność na stronie. Postaram się aby więcej to się
nie powtórzyło :)
W tym poście zaprezentuje efekty mojej pracy do zlecenia, które poległo na zmianie koloru poszczególnych elementów plastikowych motocykla Suzuki V-Strom.
Całe zadanie było dość skomplikowane, ponieważ wymagało ostrożnego demontażu elementów do malowania oraz ponownego montażu bez uszkodzeń świeżego lakieru.
Dodatkowo lakierowałem elementy na kolor białej perły.
Czyli bały lakier z dodatkiem złotego.
Lakier który nakładałem to oryginalny lakier z gamy Suzuki, który dobrali mi w zaprzyjaźnionym sklepie z lakierami. Dobieranie lakieru polega na zeskanowaniu elementu w kolorze jaki chcemy uzyskać, następnie znalezieniu odpowiedniego oznaczenia lakieru, przygotowaniu lakieru i nabiciu w puszkę spray-u.
Powłoka lakiernicza którą nakładałem składała się z czterech warstw. Na początek warstwa podkładu.
Druga warstwa to tak zwana "baza" czyli w moim przypadku kolor biały.
Trzecia warstwa to warstwa złotych opiłków, żeby uzyskać perłowy efekt. Na koniec warstwa wykańczająca czyli lakier bezbarwny tzw. klar.
Teraz krótko opiszę jak wyglądał proces lakierowania.
Przed każdym lakierowaniem trzeba dokładnie przygotować powierzchnię. Jako że moje elementy były w dobrym stanie,
bez żadnych głębszych zarysowań, wystarczyło dokładnie zmatowić powierzchnię papierem ściernym o wysokiej gradacji.
Po zmatowieniu całą powierzchnię odtłuściłem benzyną ekstrakcyjną i przystąpiłem do malowania.
Podkład - jedna warstwa. Po przeschnięciu podkładu nałożyłem 2-3 warstwy bazy, lekką mgiełką, 10 min na przeschnięcie pomiędzy warstwami. Po wyschnięciu bazy w taki sam sposób nakładałem kolejno warstwy: złote opiłki i lakier bezbarwny.
Ilość warstw lakieru bezbarwnego jest uzależniona od tego jak mocny połysk chcemy uzyskać.
Poniżej efekty mojej pracy w postaci zdjęć :)
Zadanie dość pracochłonne ale efekt satysfakcjonujący!
Chętnie odpowiem na wszystkie pytania :)
Dzięki!

SpecNarzędzia  #1Cześć!Przedstawiam wam kolejną serię w której będę omawiał przydatne przy majsterkowaniu narzędzia/urzą...
11/11/2017

SpecNarzędzia #1

Cześć!
Przedstawiam wam kolejną serię w której będę omawiał przydatne przy majsterkowaniu narzędzia/urządzenia.
Na początek.......Klucz dynamometryczny! :)
Klucz dynamometryczny służy do przykręcania śrub z odpowiednim momentem, czyli po prostu z odpowiednią siłą.
Przydaje się szczególnie, kiedy śruby lub inne elementy są bardzo delikatne i łatwo je uszkodzić/przekręcić.
Na przykład gdy trzeba przykręcić nakrętki wykonane z tworzywa lub inne elementy wykonane z delikatnego materiału jak np. aluminium
Każdy klucz dynamometryczny ma swoje zakresy dokręcania np. 40-200 Nm
Kiedy już ustawimy odpowiednią wartość na podziałce zaznaczonej na kluczu, wystarczy dokręcać śrubę/nakrętkę aż do momentu gdy usłyszymy charakterystyczne kliknięcie/stuknięcie.
Klucza dynamometrycznego nie należy używać do odkręcania mocno przykręconych śrub, ponieważ może to spowodować jego uszkodzenie.

Adres

Poznan

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy TECHPomoc umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Udostępnij