06/10/2022
ကားတစ်စီးမောင်းနှင်တော့မည်ဆိုလျှင်...
ယာဉ်မောင်းသူတိုင်း သိသင့်သည့်အချက်များကို ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်ခင်ဗျာ...
🚘🚘🚘🚘🚘
🚨 ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်တော့မယ်ဆိုရင် ကားဒက်ဘုတ် ဒိုင်ခွက် (car dashboard Indicator) ထဲမှာပါတဲ့...
မီးတွေအကြောင်းနဲ့ အချက်ပြမီတာတွေကို သိပြီးမှ ကားတစ်စီးကို စတင်မောင်းနှင်သင့်ပါတယ်...
⛔ မနက်ပိုင်း (သို့) ကားတစ်စီး စတင် မောင်းနှင်တော့မယ် ဆိုရင်...
ကားပေါ်တက်ထိုင်ပြီး စက်နိုးခြင်းကို အရင်မလုပ်သင့်ပါဘူးခင်ဗျာ...
🔆 ကားစက်မနိုးခင် အဂျၤင်စက်ခန်းအဖုံးကိုဖွင့်၍...
📌ရေတိုင်ကီနှင့် ရေပြန်ဗူးရေ ရှိ/မရှိ...
📌အဂျၤင်ဝိုင်ဆီ လျော့/မလျော့...
📌ဘရိတ်ဆီ ရှိ/မရှိ...
📌ကလပ်ဆီ ရှိ/မရှိ(Manual gear)...
📌အော်တိုဆီ ရှိ/မရှိ(Auto & CVT gear)...
📌ပါဝါဆီ ရှိ/မရှိ (EPS-Electronic Power Steeringများတွင်ဆီမပါပါ)
စတာတွေကို နေ့စဉ်တိုင်းတာ စစ်ဆေးသင့်ပြီး...
တစ်လတစ်ခါလောက် ဘက္ထရီအက်ဆစ် ရှိ/မရှိကိုပါ စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်...
🌟 စစ်ဆေးစဉ်မှာ သတိထားရမှာက ရေတိုင်ကီရေနဲ့ ရေပြန်ဗူးရေဟာ ၁ လီတာ လောက်နီးပါး နေ့စဉ်လျော့နေရင်...
အဂျၤင်ရေလိုင်း ပုံမှန်မဟုတ်လို့ ဝပ်ရှော့မှာ သွားရောက်စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်...
📌 အင်ဂျင်ဝိုင်မကြာခဏ လျော့နေခဲ့ရင်လည်း
အဂျၤင်ဝိုင်ဟာ အွိုင်းစီးတွေက ယိုစိမ့်မှု့ရှိလို့လား...
ဆိုတာကို စစ်ဆေးပြီး...
အဂျၤင်မှာ ယိုစိမ့်ခဲ့ရင်ဖြစ်စေ... ယိုစိမ့်မှု့မတွေ့ခဲ့ရင်ဖြစ်စေ...
ကားရပ်ထားသောနေရာအောက်တွင် ဆီကွက်များ တွေ့နေရပါက...
ဝပ်ရှော့မှာ သွားရောက်ပြသ စစ်ဆေးရမှာ ဖြစ်ပါတယ်...
အဂျၤင်ဝိုင်ကို သတ်မှတ်ကီလိုတွင် လဲရပါမည်...
နိုင်ငံတကာတွင် မော်တော်ကားငယ်များ၏
အဂျၤင်ဝိုင်သက်တမ်းကို နာရီချိန်ဖြင့်သတ်မှတ်ခြင်း၊
လ၊နှစ်၊စသော အချိန်အတိုင်းအတာဖြင့် သတ်မှတ်ခြင်းမရှိဘဲ...
မောင်းနှင်သော ကီလိုမီတာ အတိုင်းအတာဖြင့်သာ.
သတ်မှတ်လဲလှယ်ကြပါသည်...
ကားပိတ်သောမြို့များတွင်လည်း သတ်မှတ်ကီလိုအတိုင်း သုံးနိုင်ပြီး...
အဂျၤင်ဝိုင်၏ သက်တမ်းကို အဂျၤင်မှကားအား ဝန်ရုန်းရသော
(Engine Loading) အတိုင်းအတာ ဖြင့်သတ်မှတ်ထားခြင်းဖြစ်ပါသည်...
အဂျၤင်ဝိုင်လဲချိန်တွင် လေစစ်မကောင်းပါက...
လေစစ်အသစ်လဲရမည် ဖြစ်သလို...
အဂျၤင်ဝိုင်စစ်ကိုပါ တစ်ပါတည်းလဲမှသာ သတ်မှတ်ကီလိုအပြည့် သုံးနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်...
အဂျၤင်ဝိုင်အား Base Oil ပေါ်မူတည်ကာ အမျိုးအစားသုံးမျိုး သတ်မှတ်ထားပါသည်...
® (၁)Convenational Oil
ရိုးရိုးအဂျၤင်ဝိုင်သည် အဂျၤင်ဝိုင်ထဲတွင်
ဂရိတ်အနိမ့်ဆုံး ဖြစ်ပြီး အများဆုံး ကီလို(၄၀၀၀/၅၀၀၀)သာ...
အသုံးပြုနိုင်ပါသည်...
® (၂)Semi Synthetic/ Synthetic Oil သည်ဒုတိယတန်းစားဖြစ်ကာ
ကီလို (၇၀၀၀/၈၀၀၀) အထိအသုံးပြုနိုင်ပါသည်...
® (၃)Full Synthetic Oil သည် အကောင်းဆုံး အဂျၤင်ဝိုင်အမျိုးအစားဖြစ်ကာ...
ကီလို(၁၀၀၀၀/၁၃၀၀၀) အထိအသုံးပြုနိုင်ပါသည်...
Full Synthetic Oil သည် ဆာဖာပါဝင်မှု့ အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သည့်အပြင်...
ဆီမော်လီကျူးများသည် တစ်ညီတည်း ဖြစ်သောကြောင့်...
အင်ဂျင်သန့်ရှင်းစေကာ ပွန်းစားမှု့အနည်းဆုံးဖြစ်၍...
အင်ဂျင်သက်တမ်း ပိုမိုကြာရှည်စေပါသည်...
✳ အခြားအင်ဂျင်ဝိုင် ၂ မျိုးထက် ၂ ဆ ပိုမိုမောင်းနှင်ရသည့်အပြင်...
ကားအဂျၤင်သံပိုမို ညက်ညောစေပါသည်...
အခြားအမျိုးအစား အဂျၤင်ဝိုင်များ ၂ ခါ လဲလှယ်ရချိန်တွင်...
တစ်ခါသာ လဲလှယ်ရသဖြင့် အဂျၤင်ဝိုင်လဲလှယ်ခ တစ်ကြိမ် နှင့် ဆီစစ်ဖိုး တစ်ကြိမ်သက်သာကာ...
အသုံးပြုရသော ကီလိုနှင့်တွက်ကြည့်ပါက...
အခြားအင်ဂျင်ဝိုင်များနှင့် ဈေးနှုန်းမှ သိပ်မကွာတော့သည့်အပြင်...
ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆီကိုသုံးရသည့်အပြင်...
ဆီလဲချိန် အချိန်ကုန်တစ်ခါ သက်သာပါသည်...
🔆အသုံးပြုရမည့် အင်ဂျင်ဝိုင်အမျိုးအစားများမှာ...
Recommed ပေးထားသော အဂျၤင်ဝိုင်အမျိုးအစား များသာသုံးရသော ကားများရှိသလို...
လက်ရှိအသုံးပြုနေသော ဒေသ၏အပူချိန်နှင့် အဂျၤင်၏အသုံးပြုပြီးသော
ကီလိုနှင့် အခြေအနေပေါ်မူတည်ကာ ပြောင်းလဲအသုံးပြုရသောကြောင့်...
💯နားလည် တတ်ကျွမ်းသော အတွေ့အကြုံရှိသော မက္ကင်းနစ်များနှင့်...
ဘယ်ဂရိတ်ကိုအသုံးပြုသင့်ကြောင်း ဆွေးနွေးတိုင်ပင်သင့်ပါသည်...
(ဥပမာ...Toyota Probox 1/2 NZ အဂျၤင်များတွင် 0w 20 ကိုသာ...
အသုံးပြုရန်ညွှန်ကြား ထားပါသည်။ ဂျပန်ပြည်တွင်း၌ အဆိုပါဆီဂရိတ်ကို...
အသုံးပြု၍ရသော်လည်း မြန်မာပြည်၏ ပူသောဒေသများတွင်...
0w 20 ဆီအား ပရိုဘောက်အဂျၤင်ထဲ ထည့်သုံးကာ ခရီးဝေးတစ်ဆက်တည်း...
ကီလို ၄၀၀ ခန့်မောင်းနှင်ပြီးလျှင် အဂျၤင်ဝိုင် ၁ လီတာ ခန့်ပျောက် ပျောက်သွားသည်ကို တွေ့ရပါသည်။
အဆိုပါကားမှာ ကီလိုမှာလည်း တစ်သိန်းကျော် နေသည့်ပြင်...
မြန်မာပြည်၏ ရာသီဥတုမှာ ပူသောကြောင့် 10w 40 ဂရိတ်ထည့်သုံး လိုက်မှသာ အဂျၤင်ဝိုင်မပျောက်တော့ပေ)
🔯 ဘရိတ်ဆီလျော့နေခဲ့ရင်တော့
• ဘရိတ်ဆီယိုစိမ့်မှု့မရှိပါက...
ဘရိတ်ရှုးပါး နေလို့ဖြစ်ပြီး ဝပ်ရှော့သွားရောက်ကာ...
လေးဘီးလုံး ဘရိတ်ရှုး ပါး/မပါးနဲ့... ဆက်သုံးလို့ ရ/မရ စစ်ဆေးရမှာဖြစ်ပါတယ်...
ဘရိတ်ရှုးပါတာကြောင့် ဘရိတ်ဆီလျော့တာ ဆိုရင်တော့...
ဘရိတ်ရှုးလဲပြီးသော အချိန်မှသာ သတ်မှတ်ဆီအပေါ်မှတ်(Maximum) ထိသာ...
ဘရိတ်ဆီပြန်ဖြည့်ရမှာ ဖြစ်ပါသည်...
သတ်အမှတ်အပေါ်မှတ်ထက် ပိုဖြည့်မိပါက...
ဘရိတ်ရှုးပါးသွားချိန်တွင် ဆီမှတ်မလျော့သဖြင့်...
ရှုးပါးသွားမှန်း မသိနိုင်တော့ပါ...
♉ ကလပ်ဆီလျော့နည်းနေခဲ့ရင်လည်း
• ကလပ်အပေါ်ပန့်အိုးနဲ့ အောက်အိုး ပစ္စတင်ဝါရှာတွေယိုစိမ့်မှု့...
ရှိနေတာကြောင့် ဝပ်ရှော့မှာ သွားရောက်စစ်ဆေးရမှာဖြစ်ပါတယ်...
ဘရိတ်ဆီ/ကလပ်ဆီကိုတော့ ဆီဖြည့်တဲ့ အဖုံးမှာရေးထားတဲ့
🔘DOT 3/4
(DOT-Department of Transportation) နံပါတ်တူတာနဲ့...
အရောင်တူတာကို ထည့်ရမှာဖြစ်ပါတယ်...
အရောင်မတူ DOT နံပါတ်မတူခဲ့တာထည့်သုံးရင်
ဘရိတ်ပန့်ထဲက ရော်ဘာဘရိတ်ဝါရှာလေးတွေ သက်တမ်းပိုတိုပြီး
ဘရိတ်ဝါရှာ ပျက်စီးလွယ်ပါတယ်...
♎ အော်တိုဆီတွေကတော့ စစ်ဆေးတဲ့အခါမှာ အရမ်းညစ်ပတ်နေရင်...
ကီလိုမပြည့်သေးလည်း လဲရမှာဖြစ်ပါတယ်...
အော်တိုဆီဟာ ကီလို (၃၀၀၀၀/၃၅၀၀၀) အထိသာအများဆုံးသုံးသင့်ပါတယ်...
© ဆီဖိအားဖြင့်အသုံးပြုသော ပါဝါစတီယာရင်များတွင်...
ဆီမရှိပါက ကားလက်ကိုင် စတီယာရင်အလွန်လေးသောကြောင့်...
ပါဝါဆီကိုလည်း စစ်ဆေးသင့်ပါသည်...
⛪ဒီလိုစစ်ဆေးပြီးလို့ အဂျၤင်စက်နိုးပြီး ၁ မိနစ်လောက်ကြာချိန်မှာ...
Parking Brake ဆွဲထားခဲ့ရင် အဝိုင်းပုံမီးအနီလေးနဲ့...
ထိုင်ခုံခါးပတ်ကြိုး(Safety Belt) မီးအနီလေးကလွဲလို့ ဘာမီးမှ မလင်းရတော့ပါဘူး...
➿Parking Brake မီးကလည်း Parking Brake ဖြုတ်လိုက်ရင် မလင်းတော့ပါ...
ခါးပတ်ကြိုးမီးကလည်း ခါးပတ်ကြိုးထည့်ပြီးလျှင် မလင်းတော့ပါ...
အသက်ကယ်ခါးပတ်ကြိုးဟာ ခရီးနီးရော ခရီးဝေးပါ...
မပတ်မဖြစ် ပတ်ထားသင့်ပါတယ်...
ဒါကြောင့်မို့ ကားစထွက်ချိန်မှာ ဒိုင်ခွက်ထဲမှာ ဘယ်မီးမှ မရှိတော့ပါဘူး...
အော်တိုဂီယာဆိုရင်တော့ ဂီယာမီး(Gear position light)လင်းနေရပါမယ်...
🌟 မောင်းနှင်နေချိန် မသိမဖြစ်သိရမယ့် မကြည့်မဖြစ်ကြည့်ရမယ့် မီတာဒိုင်ခွက်တွေကတော့...
မသိမဖြစ်သိရမယ့် မီးတွေကတော့...
အဂျၤင်ချက်မီး (Engine check warning light) အဝါ/အနီ ရှိပါသည် အဂျၤင်မမှန်၍ လင်းခြင်း ဖြစ်ပါသည်...
နီးစပ်ရာ ဝပ်ရှော့တွင်ပြသရပါမည်...
🚨 အဂျၤင်ဝိုင်မီး(Oil pressure warning light) ဆီခွက်ပုံမီးအနီလေးလင်းလာပါက...
• အဂျၤင်ဝိုင် လုံးဝမရှိသလောက်ဖြစ်သောကြောင့် လုံးဝ ဆက်မမောင်းသင့်ပါ...
အဂျၤင်ဝိုင်ဖြည့်ပြီးမှ စစ်ဆေးပြီးမှ ဆက်မောင်းသင့်ပါသည်...
⁉ နီးစပ်ရာဝပ်ရှော့တွင် အဂျၤင်ဝိုင်လျော့ ရခြင်း အကြောင်းအရင်းအား မဖြစ်မနေ စစ်ဆေးရပါမည်...
🚨ဘက်ထရီမီး (Battery charging warning light)
• ဘက္ထရီပုံမီးအနီလေးလင်းနေပါက...
ခရီးဝေး ဆက်မမောင်းသင့်ပါ... ဘက္ထရီအားမဝင်သဖြင့် လမ်းတွင် စက်ရပ်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်...
နီးစပ်ရာ ဝါယာရိန်းဆိုင်တွင်ပြသစစ်ဆေးရပါမည်...
🚨ဘရိတ်မီး (Break warning light) အဝိုင်းပုံမီးအနီလေးလင်းလာပါက...
• ဘရိတ်ဆီမရှိ၍သော်လည်းကောင်း... ဘရိတ်စနစ် ချို့ယွင်းချက်ရှိ ၍သောလည်းကောင်း ဖြစ်သောကြောင့်...
ဘရိတ်ဆီမရှိပါက ဆီဖြည့်ပြီး မီးမလင်းတော့ပါက... ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်...
ဆီဖြည့်ပြီး မီးလင်းနေပါက သတိဖြင့်ဖြည်းဖြည်းမောင်းကာ နီးစပ်ရာဝပ်ရှော့တွင်စစ်ဆေးပြုပြင်ရပါမည်...
🚨ရေအပူချိန်မီးအနီလေး (Engine overheating warning light) လင်းလာပါကလည်း ဆက်မမောင်းသင့်ပါ...
စက်ရပ်ထားပြီး အဂျၤင်အေးချိန်မှ ရေတိုင်ကီရေဖြည့်ကာ ဆက်မောင်း၍ နီးစပ်ရာဝပ်ရှော့တွင်ပြသရပါမည်...
အဂျၤင်ပူနေချိန် ရေတိုင်ကီအဖုံးအား လုံးဝမဖွင့်ရပါ... ဖွင့်ပါက ရေပူများတွန်းကန်ထွက်လာကာ...
မျက်နှာနှင့် ခန္ဓာကိုယ်အပူလောင်တတ်ပါသည်...
🚨လေအိတ်မီး/SRS မီး (Airbag warning light) အနီရောင်လေး လင်းလာပါက မောင်း၍ရပါသည်...
သို့သော် အန္တာရာယ်ဖြစ်ချိန်တွင် လေအိတ်က လူကို ကာကွယ်မပေးတော့ပါ...
ဝပ်ရှော့တွင်သွားရောက်ပြုပြင်သင့်ပါသည်...
🚨 တံခါးမီး (Open Door warning light) ကားတံခါးပွင့်နေသည်ပုံစံ မီးအနီလေး လင်းလာပါက...
• ကားအား ချက်ချင်းရပ်တန်းကာ ကားတံခါးများကို စစ်ဆေးပြီး ပြန်ပိတ်ကာ မီးငြိမ်းမှ...
ဆက်လက်မောင်းနှင်ရပါမည်...
🚨 ABS မီး (Antilock breaking system warning light) မီးအဝါလေးလင်းလာပါက ဆက်လက်မောင်းနှင်၍...
ရပါသည်...
သို့သော် အချိန်ရသည်နှင့် ဝပ်ရှော့တွင် စစ်ဆေးပြုပြင်သင့်ပါသည်...
🚨 ကားမောင်းနှင်နေစဉ် မီးအနီရောင်လင်းလာပါက ခေတ္တရပ်ထားကာ...
နားလည်တတ်ကျွမ်းသောသူ(သို့) ဝပ်ရှော့ကို ဖုန်းဆက်ကာ ပြသသင့်ပါသည်...
ထိုသူတို့မှ ဆက်လက်မောင်းနှင်ရန် မသင့်ဆိုပါက... ကားအား ဝပ်ရှော့သို့...
ယူသွားကာ စစ်ဆေးပြုပြင်ပြီးမှ ဆက်လက်မောင်းနှင်အသုံးပြုရပါမည်...
® ကားမောင်းနှင်နေစဉ် မီးအဝါရောင်လင်းလာပါက...
ဆက်လက်မောင်းနှင်ကာ နီးစပ်ရာဝပ်ရှော့တွင်ပြသရမည်ဖြစ်ပါတယ်ခင်ဗျာ...
® ဒါကြောင့် ကားနဲ့ ပတ်သက်တဲ့ သတိပေး အချက်ပေးမီးတွေကို
တင်ပေးလိုက်ပါတယ်ခင်ဗျာ...
မိတ်ဆွေများ ဘေးအန္တာရာယ်ကင်းရှင်းစွာဖြင့် မောင်နှင်နိုင်ကြပါစေခင်ဗျာ...
#မူရင်းရေးသားသူအားလေးစားစွာဖြင့်
ပေးပါသည်။
us for
#ကားအကြောင်း #ဗဟုသုတ
#ေရေဆးဆီထိုး #ကားပြုပြင်မှုများဝေမျှရာ
