Pelukaster (2026)

16/01/2025

Goodbye Mr. Lynch!!

26/12/2024

El 30 de junio de 1972, Elvis Presley fue fotografiado cruzando Memphis en su motocicleta Harley-Davidson FLH Electra-Glide de 1971, acompañado por Mary Selph. El Rey del Rock and Roll, conocido por su icónico estilo y amor a las motocicletas, se veía relajado y a gusto mientras disfrutaba de un raro momento de libertad. Esta fotografía captura un lado más personal de Elvis, lejos de las luces del escenario, mostrando su conexión con su ciudad natal y su amor por el camino abierto.

La Harley-Davidson Electra-Glide, conocida por su potente motor y su distintivo diseño, fue una combinación perfecta para la persona más grande que la vida de Elvis. Montando en motocicleta por las calles de Memphis, Elvis encarnó el espíritu de independencia y rebelión que caracterizó gran parte de su imagen pública. La naturaleza casual pero sorprendente de la escena contrasta con el elaborado y a menudo controlado mundo de la fama que él habitaba normalmente, ofreciendo una visión del hombre detrás de la leyenda.

Este momento en la motocicleta con Mary Selph es una de las tantas imágenes que humanizan a Elvis Presley, recordando a los fans que más allá de la música y la fama, también era solo un hombre disfrutando de placeres simples. La fotografía sigue siendo un recuerdo duradero de un momento íntimo, capturado en un momento en el que Elvis navegaba tanto las presiones de la superestrella como su amor por la libertad personal en la ciudad que le moldeó.

25/12/2024

Gee Bee Model R es considerado unos de los aviones más peligrosos a la hora de pilotear.

El Gee Bee Model R Super Sportster es un avión clásico diseñado por Granville Brothers Aircraft de Springfield, Massachusetts, y construido específicamente para la carrera Thompson Trophy de 1932. El avión fue anunciado como "el avión con licencia más rápido y más maniobrable por su potencia en los Estados Unidos.
Los Gee Bee Sportster pronto se convirtieron en una posesión preciada y sus propietarios los exhibieron con frecuencia en exhibiciones aéreas, atrayendo mucha atención dondequiera que aparecieran.

El avión tenía un diseño muy peculiar caracterizado por un fuselaje grueso y robusto, con alas monoplano de implantación baja y sin un empenaje convencional. El fuselaje estaba construido esencialmente alrededor del enorme motor de pistón radial montado en el extremo delantero del diseño. La cabina estaba ubicada muy atrás, justo delante del estabilizador vertical, para dar al piloto de carreras una mejor visión mientras hacía giros cerrados en el pilón. Sin embargo, su ubicación extremadamente retrasada permitía que el fuselaje delantero bloqueara todas las vistas bajas hacia adelante sobre y más allá del motor. De manera similar, las pequeñas áreas de ventanillas de la cabina obligaban al piloto a trabajar más duro que la mayoría. El Gee Bee Model R también tenía una tendencia natural a elevarse, lo que le permitía realizar giros vertiginosos alrededor de los pilones mientras mantenía o ganaba altitud en lugar de perderla. Este diseño, aunque inherentemente beneficioso, proporcionó algunas experiencias de vuelo mortales para muchos de sus pilotos. De hecho, el avión pronto se ganó la reputación de ser una máquina potencialmente peligrosa. Las superficies de control relativamente pequeñas, el bajo momento polar de inercia y las características de vuelo aparentemente implacables hicieron que solo los pilotos más experimentados pudieran escapar de él.
El avión Granville tiene una larga historia de accidentes los cuales terminaron con una catástrofe que mató a muchos pilotos en el proceso.

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